車高調の減衰力を調整してみました。
車高調にしてから高速、下道といろいろ走ったんでせすが段差に対する突き上げが結構目立つんで減衰力を調整してみました。
RSRのBest☆iは伸縮同時36段調整なので、伸び側も縮み側も一緒に変わります。
フロントはボンネットを開けて簡単に調整が可能なので楽チン。リアはタイヤハウスの中から調整するのが一般的なんですが、みんカラを徘徊したところしゃんうり.さんの整備手帳にリアのカップホルダーを外すとダイヤルにアクセスできると書いてあったので、今回はその方法で調整してみました。
まずはフロント。。。
試しに一番ソフトにしてみようと思いダイヤルをカチカチと回してみたら、36回も回りました・・・ってことは、今まで一番ハードなセッティングだったみたいです（;^_^A
そりゃ～段差は突き上げますわ・・・取り付けのときに減衰力をセンターにしといてね。とお店の人にお願いしたのになぁ。
一応説明書を見てみると １番ハードに合わせて、そこからお好みの減衰力になるようにソフト側に回してくださいと書いてあったので、その通りに合わせることに。
超ハードから２４回カチカチと回して、センターより６回分やわらかくセッティングしてみました。
次にリア。。。
３列目のカップホルダーをパコッと抜き取ると、確かにダイヤルが見えました。つまんでみようと思ったんですが、穴が小さすぎてつまめない（Ｔ－Ｔ）
とりあえず指一本で無理やり回したんですが、滑ってなかなか回りません。力を入れながらなんとかハード側限界まで回したら１８回でストップ。リアはセンター値だったみたいです。
回さなきゃよかった（＾_＾；
とりあえず、リアもフロントと合わせることにして、２４回ソフト側にカチカチと。
ドリンクホルダーを元通りにはめて終了です。
しばらくは ２４回のセッティングで乗ってみて フワフワしすぎるようなら１８回に戻してみようかな。
無理やり回したもんだから、指先が擦れて水膨れになっちゃいました(；一_一)
指先が滑らないようにゴム手袋か指ゴムでも使えば回しやすいかも・・・今度試そ･･･(ﾎﾞｿｯ)
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